Lithiumax RACE8 | 3.5 LiFePO4
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Lithiumax RACE8 | 3.5 LiFePO4

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Lithiumax RACE8 (BOREAS) - Die richtige Entscheidung für dein Motorsport-Fahrzeug ab 2.5 Liter Hubraum und/oder vielen elektrischen Verbrauchern. Perfekt geeignet für den Einsatz im Rallye- & Bergrennsport, Time Attack, Dragracing und Driftsport. Problemlos startet diese Batterie auch große Motoren mit bis zu 7 Liter Hubraum.

  • Ab 2.5 bis max. 7 Liter Hubraum
  • 5 bis 12 Zylinder Motor
  • Mit oder ohne Kompressor
  • Turbo-Motoren & Sauger
  • Diesel-Motoren: 1.9 bis max. 4 Liter Hubraum
  • Geeignet für Fahrzeuge mit intelligenter Lichtmaschinen-Regelung (IBS / IAC) -> Anlernen unbedingt erforderlich!
  • Geeignet für Fahrzeuge mit Rekuperation

 

DMSB Approved: RLB2016-44/19

 

MSA Approved: (13/LI/19)

 

WICHTIG: Die Lithiumax RACE8 muss in Kombination mit einem Batterie-Trennschalter verbaut werden, sodass bei Standzeiten die Batterie vom Fahrzeug getrennt wird.  

Produktmerkmale

  • Modernste LiFePO4 Zell-Technologie (A-Grade Zellen)
  • LCD Display zur Anzeige der Batteriespannung
  • Inklusive modernstem BMS - Battery Monitoring System
  • Höchste Sicherheit durch Verwendung modernster Zell-Technologie 
  • Schnelle Ladenzeiten - dadurch auch für Start-Stop Systeme geeignet
  • Kompatibel mit allen modernen Auto-Batterie Ladegeräten bis 14,5V Ladespannung (Empfehlung: Im AGM-Modus laden)
  • Sehr gute Temperaturstabilität bei gleichzeitig hohem Lade- und Entladestrom
  • Plug & Play - Einfacher Austausch der originalen Starter-Batterie
  • Einbau lageunabhängig auch im Innenraum möglich
  • Bewährt im internationalen Motorsport seit 2010
  • Lange Lebensdauer mit mehr 2000 Entladezyklen
  • Schock und Spritzwasser geschützt
  • 2 Jahre Herstellergarantie  

Technische Daten

  • Gewicht: 3.5kg
  • Maße: 175mm x 165mm x 125mm (l x b x h)
  • Spannung: 13.3V / 14.4V (nom / max)
  • Kapazität: 55Ah PbEq
  • Ersetzt eine Bleibatterie bis max. 80AH
  • Startstrom: 900CA & 1100A (3 Sek.)
  • Einsatztemperatur: -25 bis +85°C
  • Lebensdauer: 3-5 mal im Vergleich zu einer Blei-Säure, Gel- oder AGM-Fahrzeugbatterie
  • Anschluss: Ringkabelschuhe (M5) 
  • DEKRA tested 

Typische Fahrzeuge 

  • BMW 140i, 240i, 340i, 440i, 550i
  • BMW E46 & E9x M3, M2, M4, M5, M6 
  • VW Golf 2.0TFSI (alle VAG 2.0TFSI)
  • VW Golf 7 VII GTI, R & Clubsport
  • Skoda Octavia RS
  • Audi TTS & TTRS, RS3 (alle VAG 2.5TFSI)
  • Audi RS4, RS5, RS6, RS7
  • Renault Megane RS 2
  • Mercedes A43 AMG, C63 AMG, AMG GTS & GTR
  • Porsche 991: 993, 996, 997, 991, 992, GT3 (RS) & GT2 (RS)
  • Porsche Boxter & Cayman 986, 987, 981, 718 (GT4)
  • Nissan 350Z 370Z GT-R R32 R33 R34 Skyline / Silvia
  • Caterham Super7 Seven 355 & 485
  • Ford Focus MK2 & MK3
  • Ford Mustang
  • Ford GT/GT40
  • Nissan GT-R R35
  • Subaru WRX STI Impreza
  • Toyota Supra 1JZ 2JZ
  • Mazda 3 MPS
  • Mercedes W124 W201 E190 E300
  • Mini Cooper S & Works R53 R54
  • AC Cobra
  • Chevrolet Camaro & Corvette (LS-Engines)
  • Dodge Charger & Challenger
  • Dodge Viper
  • Honda NSX
  • Jaguar F-Type
  • Koenigsegg CCR CCX Agera
  • Lamborghini Gallardo, Huracan & Aventador
  • Lexus IS (F) ES LS RC SC
  • Mosler MT900
  • Pagani Zonda